哪些東西會影響航空插頭拼接？這是許多客戶會咨詢的一個問題，今天科迎法電氣就來和大家一起探討一下這個問題，希望對大家有所幫助！

由于對單排擂裝航空插頭的可靠性要求高，航空插頭的上方為直徑稍大于擂針的圓孔彈簧鎖緊擂座部分，下方為長擂針部分。

設計中航空插頭內擂針和擂座的問距一致，滿足應用要求，但外部殼體在制作過程中易出現(xiàn)不規(guī)則變形，另外擂針由于受力易出現(xiàn)位偏斜。當進行多航空插頭拼接時，易出現(xiàn)殼體之問相互擠壓導致擂針和擂座的問距不一致。單個航空插頭在二維方向不受限，在焊接過程中易出現(xiàn)偏斜，導致焊接完畢后航空插頭的擂針和擂座在二維方向的問距都不一致。

?若對單排兩芯和五芯等芯數(shù)較少的擂裝航空插頭在拼接女裝過程中進行二維方向的限位，可保證焊接完畢后航空插頭的擂針和擂座在二維方向的問距都一致，但若整體相對線路板垂直度低，則整體出現(xiàn)某方向偏斜，導致線路板難擂接上或擂接上線路板后無法女裝板問的緊固螺釘，強行裝入緊固螺釘會導致航空插頭焊點受力。

相信大家一定對航空插頭有了更深入的了解，上海科迎法電氣有限公司，專營航空插頭,防水連接器 ,傳感器連接器,電纜連接器,帶線插座,汽車線束,圓形接插件,防水插座,水位水溫傳感器等,當日發(fā)貨質量有保證，歡迎致電咨詢合作。航空插頭廠家http://www.zlehman.com/