航空插頭連接器由導體和絕緣體拼命而成,今天上海科迎法電氣為大家詳細介紹這些材料的使用。
1、連接器絕緣體常用材質
通常有:PBT、NYLON、ABS、PC、LCP等材料如附表一所示,但原則上采用耐燃性較佳之材質。
a.PBT料:
一般常用PBT料加20-30%玻璃纖維,具有抗裂防沖擊、防電能力,其耐磨性好,磨擦系數較低,自身潤滑效果好,耐油耐化學藥品性好。在高溫高濕下伋有很好的介電強度。其縮水率0.6%-3.0%之間,其耐溫為230℃左右。成型性好,具耐燃性。其為航空插頭連接器產品常用膠料。
b.NYLON66、NYLON6T、PC、LCP料:
其縮水率1.0%-0.3%,耐溫比PBT高,常用NYLON66耐溫260℃--280℃,NYLON6T耐溫280℃--300℃,LCP耐溫290℃--320℃。但其吸水性較大,一般用于耐高溫與PITCH較少的產品(如SMD、HOUSING、PLCC等產品)
C.ABS料:
具有良好抗沖擊韌性、耐油性、耐磨性、容易成型、硬質性好、剛性好,耐溫100℃左右,一般用于連接器中輔助產品上。
2、注塑成形常見之缺陷及其原因
常見成型缺陷有以下幾種:塑件有黑斑或黑液、表面不光潔、溢料、塑料成形不完整、氣泡或燒焦、癟形、拼縫線或塑件緊縮在模具內等等缺陷。其主要原因分三部分:注塑機之因素、模具之因素、膠料之因素。
3、航空插頭連接器接觸件組成及性能
接合體材質:插頭用金屬接合體材質,一般原則上以黃銅為主,但特別要求插拔次數極高,且長壽命期限時磷青銅,鈹銅等弈可采用。以下對目前行業上銅材種類及性作介紹
1.黃銅---銅及鋅之合金,共顏色因鋅之含量而異。
a.黃銅-----含鋅25~35%者,最適常溫加工。
b.黃銅-----含錫35%~45%者,最適常溫加工,市面上販賣之銅板,銅棒均屬之。
2.青銅----銅及錫之合金,其顏色因錫之含量而異。
一般廣義之稱呼除黃銅以外之銅合金稱為青銅。
磷青銅-----在青銅中加以磷,耐摩性有之,但磷過多,則鑄造困難,其成分為錫8~12%,磷0.5~1.5%.
航空插頭接觸件材料選用
接觸件可用幾種合金中的任何一種材料制成,具體選擇則要根據接觸件的類型,插拔的頻度以及連接器所工作的電氣條件和環境條件而定。常用的一些材料及其應用場合如下:
黃銅──黃銅雖是一種導電性能良好的材料,但在多次重復彎曲后容易變形和迅速疲勞。它通常在廉價的連接器中作固定式接觸件,或在連接器內作其它金屬零件。在要求優良彈性的場合不應使用帶有黃銅接觸件的連接器。當然由于成本低,黃銅仍能在許多地方勝任地作為接觸件而使用。
磷青銅──磷青銅的硬度高于黃銅,同時能保持較長期的彈性。它常作為工作溫度低于300℃的接觸件的材料。對于大多數航空插頭插拔頻度較低,或接觸件處于正常彎曲的連接器而言,使用磷青銅可保證良好的可靠性。
鈹青銅──鈹青銅具有的機械性能遠較黃銅或磷青銅隹。鈹青銅零件在退火后就能定形和硬化,實際上能永久保持其形狀,它也是最能抗機械疲勞的材料。在插拔頻繁和要求高可靠的應用場合,建議采用鈹青銅材料。
4、航空插頭銅片局部電鍍
接合體之表面加工(電鍍):接合體之表面為了防止腐蝕氧化,使接觸面平滑化及原材料之機械性保證一般都施以電鍍加工處理,各種電鍍的特性.
(1).鍍金厚30μ″,鍍金區Ni測厚50~80μ″。
(2).鍍金厚3μ″,鍍金區Ni測厚30~50μ″。
(3).其它:
尺寸:依訂單料號尺寸驗收.
外觀: a.未電鍍面:無油污,料帶平整,不可變形,彎曲或伸張。
b.電鍍面:光澤平滑,粒子細微,無污染變形。
c.烘烤:冷凍--55±3℃*30′室溫10′~15′→105±2℃*30′→室溫10′~15。
d.抗熱:85±2℃*2hr。
(4).銅片鍍錫
a.鹽霧測試依雙方協定。
b.烘烤測試如(一.3項)且沾錫達90%以下。
c.直接沾錫占90%以上。
d.抗熱:85±2℃*2hr。
e.銅底鍍銅厚鍍30~50μ″。
f.錫鉛比率Sn/Pb90:10或95:5
g.鍍錫厚度依訂單要求。
以下介紹幾種常用外被料性能:
PVC----PVC具有較好介電性,根據存在的種類,介電常數3~6,種類包括PVC樹脂,塑化齊、穩定齊、阻燃齊、填料和特殊添加齊。PVC應用最高溫度105℃,最低-40℃,塑化齊可由化合特變為脆化材料,特別在低溫時候。
聚乙烯----密度分為三類(低、中、高),具有良好電學和物理特性,用途廣泛。電學特點是高介電性、低消耗、強絕緣能力、頻率和溫度穩定。物理特點具有良好阻燃力和抗紫外線,添加齊可提高其性能。
聚丙烯----和高密度聚乙烯相同,例如電學和化學阻力,有較強物理性,比如耐磨損、耐切斷、耐熱性,但密度低;可燃,但耐熱性較隹,適用耐破裂場合,多數使用在電信線纜中,有理想物理性和介電性。
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