中國擁有世界上前十的航空插頭連接器廠家的最大生產(chǎn)基地，并以龐大、廉價(jià)的勞動(dòng)力為其從事基層作業(yè)，然后國人收獲微薄利益，這是一種不公平的交易，可是，世界本來就是不公平的，商業(yè)競爭更是如此，中國要想在這行業(yè)真正有所突破性的發(fā)展，必須打破這一局面。

在連接器行業(yè)的所有競爭之中，成王敗寇，千古不變的定律，中國連接器產(chǎn)業(yè)在世界的連接器浪潮中舉步維艱、步履蹣跚，儼然一不得志的老人。

連接器行業(yè)與中國傳統(tǒng)的制造行業(yè)相比算得上是新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展勢(shì)態(tài)演練到如今已趨于白熱化，一個(gè)個(gè)實(shí)力雄厚的航空插頭連接器廠商也在連接器這條行業(yè)河流中濤聲四起，同樣，小型的航空插頭連接器廠商在沒有自己獨(dú)門絕技的情況下也只能“沉溺”。

目前，在中國航空插頭連接器市場上，世界上各大連接器品牌紛紛“入主”中原，無不對(duì)中國連接器市場翹首以待、拭機(jī)而發(fā)。名義上，中國是世界連接器的最大生產(chǎn)國和出口國，實(shí)際上中國是世界上連航空插頭接器產(chǎn)業(yè)被世界擠壓得最慘烈的連接器生產(chǎn)國。

對(duì)于21世紀(jì)我國的連接器產(chǎn)業(yè)并沒擺脫“中國制造”的舊衣，在連接器生產(chǎn)這一塊，還停留在勞動(dòng)密集型這一塊，國內(nèi)各大航空插頭連接器技術(shù)的核心與關(guān)鍵成分仍為他人把握，中國只有打破這一局勢(shì)，才能真正在實(shí)現(xiàn)“中國創(chuàng)造”宏愿。

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