汽車航空插頭大家一定都不陌生,今天科迎法就來和大家談談汽車四針四孔航空插頭的選用原則。
1)四針四孔航空插頭電氣因素
四針四孔航空插頭電流要求:高電流,低電流,信號等級;決定了端子的類型/接觸段的大小/電鍍(0.64mm至8.0mm的針和公端子);穩(wěn)態(tài),循環(huán),瞬態(tài)
線徑/絕緣層要求:電壓降及/或抗腐蝕;決定了連接器的中心距
2)四針四孔航空插頭位置/環(huán)境
溫度:發(fā)動機艙–密封,環(huán)境溫度>105oC ,振動,流體相容性;乘客艙–非密封,環(huán)境溫<85oC,主要是尺寸的因素較重要
密封:潛在的高壓噴射/飛濺;潛在的浸沒;濕度;流體類型;對于設備連接器,設備是否密封
3)四針四孔航空插頭標準
標準:客戶標準;機構標準;國內標準;國際標準
四針四孔航空插頭性能測試要求:包含在系統(tǒng)級的規(guī)范中;對于通用,福特和克萊斯勒來說通常是USCAR規(guī)范»發(fā)動機的相關應用有比較高的振動要求;
其他整車廠一般有自己的標準(類似于USCAR);趨勢: 設備端供應商對于對配端四針四孔航空插頭的性能負責»設備占了板子擬合的連接器界面的一半»設備供應商被要求對于對配端的信息有很好的交流
4)四針四孔航空插頭客戶偏好
端子類型
設計特征
偏好的產品策略:由采購主導-需要降低連接器系統(tǒng)的成本;通過設計競爭來決定;具體的應用: 福特–門連接器的設計競爭;福特: 偏好端子設計/ 供應商(關注于接觸的界面);通用: 偏好端子設計(關注于連接器的孔位);克萊斯勒: 偏好端子/ 塑件供應商的策略
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